Твердотопливные котлы Лемакс

Лемакс — российский производитель котельного оборудования начальной ценовой категории. Для домов и мини-котельных различных коммерческих объектов мы предлагаем купить твердотопливный котел Лемакс в различных вариантах мощности. От 10 до 100 кВт и более. КПД твердотопливного котла намного ниже, чем у газового. Так происходит потому, что вместо пластинчатого теплообменника используются охлаждаемые стенки камеры сгорания и дымовых каналов. Пластины в дымоходе забивались бы сажей, поэтому такой тип теплообменников в твердотопливных котлах не подходит. Дополнительно повысить КПД можно, установив второй теплообменник на трубу, например водогрейный титан. Все необходимое отопительное оборудование и комплектующие смотрите в нашем магазине.

Особенности твердотопливных котлов Лемакс

Лемакс изготавливает котлы из толстой котловой стали. Толщина — не менее 4–6 мм. Все сварные швы делаются в заводских условиях с соблюдением технологических режимов. Срок службы ограничен коррозией и составляет 15–15 лет в зависимости от толщины металла и интенсивности эксплуатации. Керамическая футеровка топочной камеры повышает срок службы, но снижает КПД, так как теплоноситель получает меньше тепла при том же количестве дров. Купить твердотопливный котел Лемакс — значит сделать вложение в регулярно эксплуатируемый агрегат в течение долгих лет.

Твердотопливный котел ставится в качестве резервного или основного. На угле и торфе его КПД выше, чем на дровах, пеллетах и брикетах. У этих древесных видов топлива очень высокое пламя, поэтому выбирайте модель с несколькими изгибами дымохода в теплообменнике. У продукции Лемакс типовая конструкция, устроенная таким образом, что любую поверхность дымохода внутри самого котла можно чистить простым инструментом без разборки конструкции. Все цены на твердотопливные котлы Лемакс смотрите в каталоге нашего оборудования.

Из автоматики твердотопливный котел оснащается в обязательном порядке только одним элементом — манометром. Иногда в них ставится центробежная турбинка, подающая воздух в камеру сгорания, но она необязательна. Наличие манометра решает главную задачу — не допустить закипания жидкости в системе. Если кипение возникло, необходимо перекрыть все дверцы в камеру сгорания, обеспечив прекращение доступа воздуха.